Электробезопасность на объектах железной дороги

На железнодорожном транспорте эксплуатируются следующие действующие электроустановки:

контактная сеть переменного тока напряжением 27,5 кВ;

воздушные линии всех напряжений расположенных на опорных и поддерживающих конструкциях контактной сети и отдельно стоящих опорах;

тяговые и трансформаторные подстанции напряжением 220 – 10 кВ.

Контактная сеть – комплекс устройств для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к электроподвижному составу через токоприемники.

Провод контактной сети расположен на высоте 5750 мм от уровня головки рельса на станции и перегоне.

Высота железнодорожного вагона составляет – 5300 мм.

Таким образом, расстояние от контактного провода до крыши вагона составляет около 0,5 м.  

Электрический ток, проходящий через живой организм, производит термическое, электролитическое и биологическое действия.

Термическое действие тока проявляется в ожогах тела, нагреве и повреждении кровеносных сосудов, перегреве нервов, сердца, мозга и других органов, что вызывает в них серьезные функциональные расстройства.

Электролитическое действие тока проявляется в разложении органической жидкости, в том числе крови, вызывая тем самым значительные нарушения их физико-химических составов, а также ткани в целом.

Биологическое действие тока выражается главным образом в нарушении внутренних биоэлектрических процессов, протекающих в нормальном действующем организме и теснейшим образом связанных с его жизненными функциями.

Особенности возможного поражения током состоят в том, что действие субъективной защиты заблокировано отсутствием внешних признаков грозящей опасности, которые человек обычно может заблаговременно обнаружить: увидеть, услышать, почувствовать запах и т.п. В большинстве случаев человек включается в электрическую сеть из-за случайного прикосновения к элементам электрической цепи.

К характерным особенностям воздействия на человека электрического тока как вредного и опасного фактора относятся:

• отсутствие внешних признаков грозящей электроопасности;
• организм человека не обладает органами чувств, с помощью которых можно было бы дистанционно определить наличие электрического напряжения;
• ток, протекающий через человека, действует не только в местах контактов и на пути протекания, но и рефлекторно – на деятельность других органов;
• защитная реакция организма проявляется только после попадания человека под напряжение прикосновения.

Опасность прикосновения к элементам электрической цепи зависит от многих факторов, к основным из которых относятся:

• величина тока через человека – сила тока (главный поражающий фактор);
• длительность воздействия тока;
• род электрического тока (переменный, постоянный);
• индивидуальные особенности человека (его состояние и здоровье) и «фактор внимания»;
• параметры окружающей среды.

Во избежание поражения электрическим током КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• приближаться к находящимся под напряжением проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2 м;
• подниматься на крыши вагонов, локомотивов;
• прикасаться к электрооборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие-либо предметы;
• подниматься на крыши зданий и сооружений, расположенных под проводами, на металлические конструкции железнодорожных мостов;
• приближаться к провисшим и оборванным проводам, независимо от того касаются они земли или нет, на расстояние менее 8 метров;
• проникать за ограждение действующих электроустановок, не сбивать замки и открывать двери электроустановок;
• набрасывать на провода посторонние предметы.